Engineerisk, bureau d’études spécialisé dans les études de risques avalanches

Analyse de l’endommagement d’une gare de télésiège

éTUDE DE CAS

CONTEXTE D'INTERVENTION :

Lors de l’hiver 2020-21 et de l’épidémie de COVID, la fermeture des domaines skiables avec de moindres interventions sur site (PIDA notamment) couplée à un épisode nivologique particulièrement marqué a fait (ré)apparaitre des phénomènes non identifiés voire inconnus. Ce fut le cas pour la gare de départ d’un télésiège de Tarentaise découverte fortement endommagée fin janvier 2021 et paradoxalement avec peu de traces claires de provenance de l’avalanche.

RETOURS D’EXPERIENCE & PATHOLOGIES D’OUVRAGES

AUTRES ETUDES DE CAS :

TRAVAIL FOURNI PAR ENGINEERISK :

S’agissant déjà de comprendre ce qui s’était passé pour ensuite proposer des possibilités de correction, Engineerisk a combiné ici retour d’expérience des dommages et analyses habituelles d’avalanches en :

Relevant différents indices structurels permettant d’affiner la direction et les limites de la phase destructrice de l’avalanche : pour cela, certains cas de dommages ont même été analysés en retour du point de vue mécanique grâce à une modélisation éléments finis pour situer la gamme des pressions en jeu
Réexaminant la situation avalancheuse avec un œil neuf et de toute façon au-delà des informations historiques (en particulier la Carte de Localisation des Phénomènes avalancheux – CLPA) qui n’avaient jamais identifié de tels phénomènes dans ce vallon également un peu excentré et en limite du domaine skiable : pour cela, différents scénarios d’écoulement ont été testés soit sous forme d’une avalanche simplement dense coulante soit en intégrant la possibilité d’un aérosol. A ce titre, et en tant que partenaire testeur pour le centre de référence international de Davos (Suisse), Engineerisk bénéficie de l’accès à la version étendue du logiciel RAMMS qui intègre (entre autres) cette phénoménologie
Concluant le plus probablement à la survenue d’une trajectoire fortement survireuse issue d’une pointe excentrée, faisant une large virgule dont le bord a littéralement balayé la gare avant de replonger dans le vallon
Proposant différentes solutions à commencer par la mise en place de moyens de déclenchement à distance des pentes de départ qui jusque là n’étaient pas identifiées dans le PIDA. Finalement, la station retiendra la solution de l’avalancheur pour laquelle Engineerisk réalisera les calculs de trajectoires et la confirmation du point d’installation.

Les autres compétences pour les domaines skiables :

Remontées mécaniques

Dans les cas de remplacement ou construction de nouvelles remontées mécaniques, le rôle d’Engineerisk est de pouvoir assurer la pérennité de l’infrastructure soit en dimensionnant les pylônes et gares en accord avec le mode de gestion habituel (Plan d’Intervention pour le Déclenchement des Avalanches) soit en proposant des protections supplémentaires spécifiques (étraves…).

PIDA

Les PIDAs régissent les règles d’intervention, de sécurité… lors des opérations de déclenchements préventifs des avalanches. Ce document comporte une partie écrite et cartographique. Sous la responsabilité du maire, il s’applique aussi bien pour les domaines skiables que pour les accès routiers qui sont soumis à ce phénomène.
Engineerisk est en capacité de réaliser/mettre à jour vos PIDAs.

Schémas de protection

Pour les sites qui font face à des problématiques nivologiques, Engineerisk amène son expertise et sa connaissance poussée des différentes techniques existantes pour proposer un ou plusieurs dispositif(s) complet(s) et adapté(s) en fonction des besoins et de l’intérêt du client, en toute indépendance vis-à-vis des fournisseurs ou fabricants…

Retenues d'altitude

Localisées en montagne, les retenues d’altitude pour la neige de culture ou les installations hydroélectriques (barrages, miro-centrales, conduites-forcées) sont souvent soumises aux avalanches : le risque principal concerne l’infrastructure elle-même et pour les lacs, une vague de submersion au-delà de la retenue suite à l’écoulement et l’impact rapide d’un écoulement de neige.